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高速充电量5年增500倍 越来越多安徽新能源车主敢开长途

程士华、吴慧珺新华社
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    合肥市民邹杰驾驶着新买的新能源汽车,缓缓驶进滁新高速龙门寺服务区。

  这是邹杰驾驶新能源汽车首次上高速公路,作为曾经的燃油车车主,他最担心跑长途无法充电。

  以前不敢上高速、开长途,而今在安徽,越来越多像邹杰一样的新能源汽车车主没有了这种担心。给他们底气的,是日益完善的充电基础设施体系建设。

  安徽新能源汽车产量居中部地区前列,2020年新增充电桩1.4万个,截至目前已累计建成各类充换电站1800座,充电桩约8.4万个。

  在安徽,高速公路服务区充电场站由国网安徽电力投资建设、国网安徽电动汽车服务有限公司运营。安徽高速公路绝大多数服务区配备了充电场站,每个场站标配4个停车位,车主半小时就可为汽车补电约80%。

  据安徽省发改委相关负责人介绍,到2025年,全省计划建成公共、专用、私人等各类充电桩25万个。

  “过去5年间,我们高速充电场站的年充电量增长超500倍,从1.1万千瓦时增长至524万千瓦时。”国网安徽电动汽车服务有限公司总经理徐方林说,“今年上半年,累计充电量约600万千瓦时,超过了去年全年。”

  “不断增加的充电量,说明人们用得多了,设施更完善了。”徐方林说,“这将有助于推动实现‘双碳’目标。”

  国网安徽电动汽车服务有限公司数据显示,安徽已形成覆盖全省骨干高速公路服务区的城际快充网络,建成高速公路快充站213座,交直流充电桩800多根。

  徐方林表示,国网计划3年内完成安徽所有高速站点扩容,每个场站充电车位由目前的4个增加到8个。

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